这台MPV已升级到252马力+8AT，配商务座舱，16.68万还买奥德赛？

在我们的认知中，MPV这个领域可能只有丰田埃尔法才称得上"一哥"，就别说这款车到底有多么出色的产品力，就冲指导价近80万起，关键还得加价二三十万才能提车，且以百万级的身价还被抢着要，就足以证明它在消费者心目中的地位，是一款有钱谁都想买的车型之一。而且，目前整个MPV市场，可以媲美埃尔法的车型还真不多，哪怕是BBA都无能为力，好像丰田就能代表着豪华MPV。那么既然如此，自主品牌是否也能有一定资格媲美合资品牌呢？咱们今天就来推荐一款自主品牌的高端MPV，它可能无法媲美埃尔法，但起码可以抗衡奥德赛和GL8。

这款MPV的名字叫做传祺GM8，是广汽传祺旗下的一款全新车型，定位还是比较旗舰，官方指导价17.98-26.48万，当然价格高只是针对自主品牌常见的MPV车型，如果对比GL8和奥德赛绝对亲民太多，甚至传祺GM8的顶配车型，可能还不如竞争车型的低配贵。咱们今天就做一个对比，究竟是奥德赛更划算，还是传祺GM8更值得推荐呢？因为MPV车型不同于普通的轿车或SUV，选择它的消费者更注重舒适性，所以咱们先来看看动态表现。

传祺GM8经过此前升级，已经换装传祺最新的2.0T发动机，最大功率提升至252马力，拥有390N·m的扭矩，匹配的也是爱信8AT变速箱。

就这套动力而言，我相信同价位MPV没有可以胜过传祺GM8的车型，即便是合资品牌，比如奥德赛现在匹配的是2.0L油电混合动力，虽说可以满足大家对动力的需求，但是肯定不如传祺GM8的2.0T更凶猛，尤其是需要急加速的时候。当然，MPV车型不能只看加速时间，而且传祺GM8的车身重量比奥德赛多了200kg左右，也需要更出色的动力，关键是平顺性和乘坐体验如何。

首先，传祺这款8AT变速箱没有问题，而舒适性很多是靠座椅和底盘共同提升，所以传祺GM8后排航空座椅的优势就得到体现。GM8和奥德赛都是7座车型，也均提供第二排独立座椅，但是座椅的设计有很大差异，从图片中可以清楚看到，GM8车型采用的是可以媲美埃尔法的航空座椅，宽大厚实的造型以及它很有档次感的配色，明显要比中低配奥德赛更出色。当然，顶配版本的奥德赛座椅也不差，可是考虑到它近乎40万的指导价，我觉得即便对得起价格，多数消费者也很难买得起。

其实大家也不一定非要对比奥德赛，毕竟在30万以内MPV市场，公认标杆是别克GL8，而传祺GM8的很多地方也都是对照GL8，比如舒适性、配置以及外观所营造的豪华感。

另外还有一点，MPV的舒适性很多还得依靠空间，而传祺GM8的尺寸虽说不如GL8，但好歹长度超过5米，轴距也达到了3米，相比不足4.9米车长和2.9米轴距的奥德赛，自然会带来更出色的乘坐体验。此外，还有细节配置，像高配GM8车型具有第二排座椅加热、通风和按摩，自然也会有效提升舒适性。当然，尺寸优势也会让传祺GM8从外观上更显大气，再配合它比较注重气场和商务感的设计，肯定更有豪华感。

不过要说，奥德赛值得买还是GM8更值得推荐，其实二者定位并不同，比如你只有20万的预算，那肯定只能选择GM8，因为奥德赛目前起售价就已经23万，对于GM8而言足够中高配，但是如果你的预算有30万，可以买得起奥德赛中高配时，那么也不会考虑GM8。所以，对比最后可以得知，中低配奥德赛没办法和传祺GM8媲美，毕竟配置很一般，只有品牌和它的身份是亮点，但中高配还是很有自己的亮点，在配置上也和传祺GM8不差哪去，那个时候再有品牌光环肯定更值得推荐。

总结：虽说自主品牌涉及MPV市场晚，但诸如传祺GM8这样的车型，让我们看到了希望，或许再等两年时间，传祺GM8不仅可以在销量上超过奥德赛，更是在品质和技术上统统超过，成为真正的自主MPV标杆，让GL8在国内市场也难匹敌。

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