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7月的新车，在成都车展的催化之下，简直是呈井喷般，不少人都说厂家们都是被憋坏了。但来到8月，厂家们似乎都热情消退了，起码教授并没有看到多少重点新车在8月上市。还好的是，这为数不多的新车中，就有教授所看中的全新本田飞度，而这次教授也能用更多篇幅来介绍这些车型了。
本田飞度
大空间、低油耗，甚至还有不低的改装潜力。从21世纪初，这本田飞度就一直是中国乃至于全球范围的热销小型轿车，上代的GK5更是年轻人的最爱之一。而在如今，它作为为数不多存留在中国市场的合资小型两厢车，依然保留了一贯的大空间、低油耗特点，如今更有了新突破——更精致。
这第四代的飞度，将推出SPORT（常规两厢）以及Crosstar（跨界）车型，两者代号分别为GR9以及GS1。新车一改上代的“竞技风”，圆润的它看起来憨实可爱，另外有着运动包围的Sport车型也依然有着那种运动感。LED大灯、双色车身、全液晶仪表盘，又以及带液晶屏的空调控制部分，甚至是带有撞色风的装饰条，都无时无刻地告诉你，“这代飞度非常精致”，更别说这次还加入一整套HONDA SENSING主动安全系统。
在教授看来，全新飞度是新消费潮流下的产物，它小型轿车的属性意味了目标客户基本会是20-28岁左右的年轻群体。低价，但也有高质量表现，如今年轻人要求相当严苛，非常注重质感表现，要低使用成本同时，也要好开好玩，而这，正是飞度能在2000年火热到如今的主因。所以，这代号GR9以及GS1的全新飞度，依然会火！
看向整个合资小型车市场，全新飞度的对手就是大众POLO PLUS以及丰田致炫，前者因为价格不低的关系，虽然打着精致、入门即高配的策略，但销量并没有取得该有的表现；反观是“加量不加价”的丰田致炫，长期取得0.8万/月的销量，所以飞度想要火，必须维持如今这种亲民路线。总的来说，全新飞度比POLO PLUS亲民、又比致炫精致以及高科技，热销可能性更大，或许能成为如今难得的1万+辆/月销量两厢车。
雪佛兰 迈锐宝XL
雪佛兰迈锐宝XL，相信不少人都相当熟悉，它因为“20万最香2.0T中型车”的名号，在网络上有着不低的热度，而如今的1.3T车型则是因为低门槛，毕竟它在终端售价甚至能与某些高配紧凑型车型相当。不过，国人始终对三缸抱有成见，所以雪佛兰此次则推出全新的1.5T四缸发动机车型。
但与其说这是对市场的妥协，还不如说此次是一次诚意满满的良心升级。首先是该1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩252牛米，本就属于优秀层级。其次是变速箱升级到9AT变速箱，这可给同级对手来了一次迎头痛击，纵观对手们多半使用的CVT、双离合变速箱，这在通用旗下车型广泛使用的9AT变速箱，无论是动力亦或是平顺性方面，都要更优秀。
回到迈锐宝XL上来，它本身就要比起竞品来得更“高级”，采用了全框式副车架、铝合金材质的下控制臂，另外还有“真人助理”性质的安吉星系统以及强大的4G互联系统，从使用感受上明显是向豪华品牌靠齐。所以，这一款1.5T四缸迈锐宝XL，相信能延续现款的高热度，销量更上一筹。
就如今中型车市场而言，主打性价比同时还有高质感的并不多，迈锐宝XL最大敌人就是最近上市的全新现代索纳塔，以及未来的全新起亚K5凯酷，并且主力基本是1.5T车型，所以这会是一场“美韩中型车大战”，这些车型也有望侵占到中高端紧凑型轿车市场，是选择更大尺寸的中型车，还是更高配的紧凑型车，这确实是个难题。
荣威R ER6
换标，对于一个汽车品牌来说，更像是战略升级的象征。这款荣威R ER6就是品牌首款换标车型,换上新的、扁平化设计的R标，以及此采用了全新的“集智设计。所以它从根本上，想给消费者一种”新感觉“。
而事实上，这款荣威R ER6是荣威ei6的中期改款车型，依然是能保证空间表现的2715mm轴距，以及4724*1835*1493mm的车身尺寸。动力方面，则是184马力的电动机，NEDC续航达到了夸张的620km。
在教授的探访中，荣威品牌车型在上海及周边有着超高的能见度，并且不少是新能源车型。所以，荣威R ER6或许未来很大部分市场就是上海区域。新车的高续航表现，以及自身新能源的身份，最为合适他们不过。
撇除荣威品牌属于“上海车企”的天生优势，它首先要面对的AION S这样的广东对手，后者同样以精致、高续航著称，另外还有小鹏G3、威马EX-5这样的同价位SUV产品虎视眈眈，但还好...荣威R ER6有着更高的620km续航，相信这会成为它突破重围的关键。
新宝骏 RC-5/RC-5W
新宝骏，主张“创造出行新生活“，在产品上也让我们看到了不少新构思。而在下月，它更是为我们带来两款紧凑型新车——RC-5轿车以及RC-5W旅行车。前者虽然是一款三厢轿车，但采用了溜背车顶设计以及掀背尾门，可谓不走寻常路，但从市场而言，它还是更多偏向于一般家庭用户，车身尺寸达到了4650*1806*1458mm，轴距则是2700mm，相信能带来不错的车厢空间。
至于RC-5W，则是前者的旅行车版本，车身尺寸为4685*1806*1485mm，轴距同样为2700mm。得益于旅行车的前天优势，其侧面看起来更为大气，也比起一般紧凑型SUV更修长，当然还有一个更大的后备厢空间。
无论是RC-5亦或是RC-5W，两者都有新宝骏一贯的精致感，它们采用了双屏设计、7英寸彩色液晶仪表盘，以及带有新宝骏车联系统，同级表现优秀。“人民需要什么，五菱就造什么“，这句话也适合，大空间、强互联、高颜值的新宝骏RC-5/RC-5W。这样的属性，足以吸引务实青年们，更重要的是，如今中国市场正缺少这样的中国品牌紧凑型轿车以及旅行车。
在中国市场，中国品牌紧凑型轿车其实处于相对弱势的地位，新宝骏RC-5的对手也就是奇瑞艾瑞泽GX以及长安逸动，这同样是讲求精致感的中国对手，但新宝骏RC-5取胜关键则是它更强大的互联系统。至于RC-5W，可以说是没有直接竞争对手，最大敌人还是长安CS35 PLUS、哈弗H2这类SUV，但真想买精致旅行车的？这RC-5W就是10万级唯一选择了。
这个八月，虽然推出的新车并不多，但以上五款车型都足以撑起消费热度。全新换代的飞度的，更精致也加入了主动安全系统，这次可谓完美小型车；荣威R ER6的出现，让上海这些限牌限行城市的用户，多了一个实用选择；雪佛兰迈锐宝XL的1.5T车型，则是一次诚意满满的升级，15万级合资中型车，还是搭载9AT变速箱的！宝骏RC-5以及RC-5W，尤其是后者这旅行车，对于务实年轻旅行车拥趸来说，这真的能圆梦了！所以，这八月同样值得期待。
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